US Naval Air Systems Command (NAVAIR) kunngjorde at de har signert en kontrakt med Cobham Mission Systems for å gi den en ny GGU-25 oksygen intelligent konsentrator, som vil være en del av hele flåtesystemoppgraderingen av T-45 Goshawk jetfly trener.Pressemelding 9. mars.
Asif Ahmed, Cobhams forretningsutviklingssjef, fortalte Avionics at GGU-25 er en oppgradert versjon av Cobham GGU-7 konsentratoren, og gir oksygenanriket pustegass til pilotens maske gjennom piloten som en del av pilotens livstøttesystem.Internasjonal i e-post.
"I de siste ti årene har vi forbedret teknologien og designstandardene for oksygenkonsentratorer for ytterligere å støtte kamppersonell og sikre sanntidsovervåking av viktige kampdata," Coham Mission Systems, Inc. Forretningsutvikling og strategi, senior visepresident Jason Apelquist (Jason Apelquist) sa.En uttalelse."Vi er veldig glade for å kunne levere vår GGU-25 til denne flåten.Det er en oppgradert versjon av det tradisjonelle produktet GGU-7 på T-45.Dette vil sikre at marinepiloter kan puste fullt ut under alle forhold.”
GGU-25 er en oppgradert versjon av Cobham GGU-7, som er en del av pilotens livstøttesystem.Den tilfører oksygenanriket pustegass til pilotens maske gjennom en regulator.(Cobham)
Ahmed sa at systemet også vil overvåke og registrere data på flyet under treningsflyvningen.Disse dataene kan gis til piloten under flyvningen, eller de kan analyseres etter flyvningen.Disse dataene kan brukes til å feilsøke uforklarlige fysiologiske episoder (UPE) under flukt.
UPE er en unormal menneskelig fysiologisk tilstand som kan føre til at piloter på tvers av forskjellige typer fly opplever blodstrøm, oksygen eller tretthetsbaserte symptomer relatert til en rekke mulige tilstander, som hypoksi (hypoksi i hjernen), hypokapni (redusert karbon). ) ) Karbondioksid i blodet), hyperkapni (økt karbondioksid i blodet) eller G-LOC (tap av bevissthet forårsaket av tyngdekraften).
De siste årene har bruken av nye metoder og teknologier for å redusere antallet UPE-er som militærpiloter opplever på forskjellige jagerfly, helikoptre og spesialoppdragsfly blitt hovedfokuset for ulike amerikanske militærgrener.1. desember ga National Military Aviation Safety Committee ut en 60-siders rapport som analyserte årsakene til UPE, tidligere innsats og datainnsamling og rapporteringsmetoder for tidligere problemer.
Cobhams GGU-25-teknologi brukes også i SureSTREAM-konsentratoren for andre flysystemer.
Ahmed sa: "Teknologien som brukes i GGU-25 er den samme som brukes i Cobhams SureSTREAM-konsentrator, som har blitt sertifisert og utplassert på en flyplattform så langt."“SureSTREAM har for tiden mange under utvikling.Kvalifisert for andre flyplattformer og vil bli satt inn i et bredt spekter av tjenester i løpet av de neste årene."
Innleggstid: Mar-11-2021